 “首付3000元起开新车”，毛豆新车网这句广告语对许多有买车需求的人可谓是诱惑多多。 家住成都的廖先生看到了这句广告，从毛豆新车网下单了一辆市场价99000元的东风风行T50SUV。本以为能开开心心地拉着一家人外出旅游，但提车时才发现，这辆车需要支付的全部金额是15万元。而且，想退车时工人员直接变脸，要收取高昂的违约金。 诚然，铺天盖地的广告攻势对于消费者的决策确实起到了一定的作用。例如毛豆新车网的“首付3000元起开新车”的广告语看起来非常诱人，从消费者的角度来说好像也很划算，所以许多不明就里的消费者很容易就被广告语吸引，一旦签协议之后，才发现自己要面对的是深深的套路。 “3000元的超低首付”，广告词听起来十分美好，但是真的这么简单吗？实际上并非如此。广告告诉你首付很低，但是却没有告诉你，其他费用可一点都不低。算上高额的利息、名目繁多的咨询费、审查费等，消费者要付出的金钱远远超过从4S店等渠道购买的花费。 成都电视台的《红绿灯》节目前不久报道，廖先生在毛豆新车网购买新车之后，还没有提车就自己仔细算了一笔账，发现总花费竟远远高于4S店的价格。廖先生当即表示无法接受希望退车，可这时当初跟他联系的工作人员却瞬间变脸，称如果退车的话会收取高额的违约金。 今年10月有购车需求的洪先生看到了毛豆新车网的广告，随后来到线下体验店试驾并决定购车，交了首付、办理了贷款，高高兴兴地把车开回了家。但在他拿到行驶证的时候才发现，车辆的主人并不是自己，而是毛豆新车网所属的车好多集团。 洪先生表示买车时完全不知道会发生这样的情况，他自己在购车后也没有拿到购车合同和贷款合同，只拿到了一份“融资租赁合同之补充协议”。而且销售人员在明知洪先生不识字的情况下，也没有向他解释并说明协议相关内容。 花钱买到的车却不属于自己，洪先生于是希望退款，可是这一要求却被商家拒绝。这时候，洪先生才意识到自己被“套路”进去了，也终于明白了为什么“首付3000元起就可以开新车”，因为自己交的首付并不是真正的首付，而更像是从毛豆新车网租车而所交的押金。 廖先生和洪先生的遭遇其实差不多，先是被看上去非常诱人的广告吸引，随后被专业的销售人员准备好的各种话术和“优惠活动”骗取了信任，最终不明不白地签下了跟自己本意完全不相符的合同，等到发现自己被套路之后却为时已晚，只能接受这种被欺骗的结果。 来自陕西的初女士去年九月在毛豆新车网购买了一台东风日产的蓝鸟车，今年六月时就频繁地无法点火启动，4S店检车了车辆后表示电瓶出了问题，但是由于车辆过了保修期，需要初女士自费更换。 不到一年的车怎么就过了保修期呢？经过查询后初女士发现，自己去年九月买的车原来在去年三月已经卖出去了。对此毛豆新车网的销售人员表示，这辆车是去年三月公司购买后存放在库房内，九月份销售给了初女士，车辆没有问题，肯定是新车。初女士对此表示怀疑，毕竟再怎么解释也无法改变这辆车三月份已经进行了登记，已经购买了保险，已经在产权证明上留下了过户交易的记录。 为什么毛豆新车网会存在如此多的套路呢？这就要归咎于毛豆新车网自身的经营模式。在当前汽车行业整体下行，毛豆新车以烧钱的模式吸引流量，获客成本持续走高，业绩压力陡增。在压力之下，这些电商平台会抓住一切机会，从消费者身上割肉弥补自己的经营亏空。 汽车消费市场的低迷，不但让很多汽车生产厂家的销量数字非常难看，还迅速地蔓延到了线上线下的销售渠道，新车市场如此，二手车市场也是如此。与毛豆新车网同属车好多集团的瓜子二手车，前不久也曝出了多家线年的鼎盛到如今的没落，瓜子仅仅“风光”了三年时间。 在当下的汽车市场环境下，整个产业链都会感受到相当的压力。寒冬之下，车商的选择仍有很多，收缩战线、开拓渠道、创新合作模式、提高效率、开源节流都是“过冬”的有效措施，但是通过各种名为创新实为“陷阱”的方式来诱骗消费者，就实在有点说不过去了。 对于消费者来说，面对类似“首付3000元开新车”这种看似诱人的广告轰炸时，一定要擦亮眼睛，千万不要只看到其中一两个令人兴奋的利益点，而是要更全面的了解自己所要购买的车辆的行情，以及自己所要签下的合同条款，看清有没有额外的、名目繁多的费用，在没有彻底搞清楚全部条件之前不要贸然的付款、签字。 当然，自身的警惕性固然重要，选择诚信、靠谱的平台同样也是买车过程中的“重中之重”。毕竟汽车对于大部分消费者来说，都算是一件高价商品，付出了大量金钱理应得到与价格相符的、令人满意又放心的产品和服务。 汽车kol平台，业内资深汽车大咖领衔，生产优质原创内容，输出有价值有影响力的观点 EV知道成立于2018年4月，隶属于北京车讯互联网股份有限公司，是中国最专业的新能源汽车交互共享平台，为用户提供看车、选车、买车、用车等全生命周期的全面、准确、快捷的一站式服务。 全国汽车改装爱好者聚集地，弘扬改装车文化！【理性改装，文明行车，抵制飙车！】每天为你提供最精彩的：改装资讯、改装案例、改装视频、车主访谈、改装聚会等。 专注盐系汽车体验类节目500年，虽然我不是性能控，But这并不影响我对车的热情，爽爽侃车，我是温爽～ |
